Животът на спирачните дискове в автомобил, който се кара ежедневно, зависи от няколко фактора. Тези, които шофират предимно по магистралата, могат да очакват спирачните дискове да издържат до 100 000 км преди да станат твърде тънки, твърде деформирани или твърде повредени с дълбоки канали, което ги прави негодни за употреба.
Междувременно, шофьорите с тежък крак, които живеят в бързата лента, обикновено са по-строги към спирачките, което може да доведе до остъкляване на спирачните накладки и по-ранна смяна на спирачните дискове на всеки 30 000 км.
От друга страна, всичко зависи от вашите шофьорски навици и вида на превозното средство, което управлявате. Повечето спирачни дискове са изработени от стомана и са изключително издръжливи, както и устойчиви на деформация, причинена от интензивна топлина и налягане.
Повечето по-нови превозни средства обаче имат спирачни дискове, изработени от по-тънка стомана, за да се намали тегло, но това е за сметка на издръжливостта, пише „Ауто прес“.
Смяната на спирачните накладки на предписаните интервали, обикновено между 50 и 100 хиляди км ще помогне за удължаване на експлоатационния живот на спирачните дискове. Органичните накладки са склонни да се износват по-бързо от керамичните, така че пробегът ви може да варира.
Пренебрегването и насилственото шофиране с износени накладки са основните убийци на това, което иначе биха могли да бъдат добри спирачни дискове.
Въпреки че спирачните накладки се износват по-рано от дисковете, последните не са имунизирани срещу износване. В крайна сметка те ще се разградят и ще се поддадат на вредните ефекти на атмосферните влияния, злоупотребата и топлината, въпреки че това се случва по-бавно от накладките, поради здравата им конструкция.
Признаци на видими белези или канали, прекомерна ръжда или корозия по диска, синкави топлинни петна по повърхността на диска, вибрации и пулсиращи усещания при натискане на педала на спирачката означават, че дисковете са към края на жизнения си цикъл.
Други симптоми включват лоша спирачна ефективност, неприятни скърцащи или стържещи шумове по време на шофиране и треперещ волан, особено при натискане на спирачките.
Не е необходимо да обновявате повърхността на дисковете всеки път, когато сменяте спирачните накладки. Въпреки това, подмяната им може да е по-добра идея, ако роторите са износени, прекомерно деформирани или имат достатъчно ръжда.
Имайки това предвид, накарайте механик да проверява спирачките на колата ви при всяка смяна на маслото, особено дебелината на спирачните накладки, за да се уверите, че не повреждате роторите неволно всеки път, когато спирате.
